軸承座是裝在汽輪機汽缸本體或基礎上用來支撐軸承的構件。
軸承座分為：剖分式軸承座、滑動軸承座、滾動軸承座、帶法蘭的軸承座、外球面軸承座等。
軸承座常見問題及解決
磨損問題
磨損作為軸承座最為常見的問題，軸承座磨損現象也時常發生。
修復方法
傳統的方法一般采用堆焊后機加工來進行修復，而堆焊會使部件表面達到很高溫度，造成部件變形或產生裂紋，通過機加工獲取尺寸造成停機時間的大大延長。而采用福世藍高分子復合材料進行現場修復，既無熱影響，修復厚度也不受限制，產品所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓性，確保修復部位百分百的接觸配合，降低設備的沖擊震動，避免磨損的可能性。現場修復，避免機加工的方法，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的生產產值。
修復過程
修復過程非常簡單，一般只需四步：
1.表面處理，將需修復軸承座表面除油污、除潮氣；
2.調和修復材料；
3.涂抹材料，將材料均勻的涂抹在軸承座修復部位，填充結實；
4.等待材料固化，可適當加熱材料表面加速材料固化。
一般的軸承室磨損在3-6小時即可修復完成，操作簡單易學、無需特殊設備和專門訓練、相比激光焊、冷焊等“先進”技術省時省力，費用僅為一般修復費用的1/5-1/10,現場修復更是減少了設備維修時間和運輸費用。
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