哈爾濱軸承在使用的時候要進行預緊，那么什么是預緊呢？今天來為大家介紹一下。
在多數場合使用軸承時，一般都使其在運轉狀態下帶有適當的內部游隙，但根據用途的不同，也有在組裝軸承時，預先使軸承產生內部應力，以便讓軸承帶有負游隙來使用，即采取一定措施使軸承中滾動體和內、外圈之間產生一定量的預變形，以保持內、外圈處于壓緊狀態。這種做法稱作預緊。多適于如角接觸球軸承、圓錐滾子軸承，將二個軸承配對使用，成為可以調整游隙的軸承。
預緊的主要目的:
（１）提高軸的引導精度。機床的主軸軸承、測量儀器軸承。
（２）提高剛性。機床的主軸用軸承、汽車末級減速裝置用軸承。
（３）減少運行中的振動和噪音。
（４）防止由于慣性力矩所引起的滾動體相對于內、外圈滾道的滑動。
（５）補償運行中的磨損和壓沉，以及延長工作壽命。對軸承預緊的一般方法，是在相對的兩套軸承間施加軸向預負荷，使軸承內、外圈產生相對的軸向位移。通常可分為定位預緊和定壓預緊。
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