【哈爾濱軸承廠】深溝球軸承的載荷和噪音在很大程度上都取決于軸承的溝曲率，它是溝半徑R和鋼球半徑r的比值，根據我們哈軸研究所資深工程師的多年研究成果，一直認為，內圈的溝曲率為0.512-0.520之間為宜，外圈的0.520-0.530為宜。洛軸是根據我廠的研究成果取得中間值，人本的小微軸承以低噪音為賣點，它是犧牲了軸承的一部分載荷，換取的軸承的噪音降低。
一般來說，對于生溝求來說，溝曲率稍大會對軸承的振動和噪音有益，但同時會降低軸承的載荷；如果稍小，效果就相反。究其原因，當溝曲率大時，接觸面較小；溝曲率小時，接觸面大。哈軸軸承能得到市場的認可，并一直未被超越，就是因為哈軸一直掌握著這個核心技術，它即讓軸承的噪音在一個合理的范圍之內，又保證軸承有適應相應工況的載荷。
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